Nieuws over import, BPM en taxatierapporten

BPM berekenen voor een gebruikte auto in 2019

24 april 2019

Schade Alert; Omgekeerde schadesturing!

3 april 2019

Full Service Import voor autobedrijven

2 april 2019

De digitalisering van de BPM aangifte

27 maart 2019

Nieuwe stem aan de telefoon!

14 maart 2019

Open brief aan Staatssecretaris Snel in het kader van het debat Autobelastingen op 13 februari 2019

15 februari 2019

‘Sjoemelen met auto-import wordt moeilijker: kabinet pakt ‘boefjes’ aan’

1 februari 2019

Openingstijden tijdens kerst en oud & nieuw – 24 en 31 december 2018 gesloten

17 december 2018

WOK niet langer zichtbaar op internet portals!

14 december 2018

BOVAG-RAI-VAT-RDW: ‘Import = Tellerfraude!’

13 december 2018

Media aandacht BPM afhandeling: Uw ervaringen gezocht!

11 december 2018

Het nieuwe BPM011 formulier per 1 november 2018 uitgelegd

1 november 2018

Met pensioen: Tinus de Vaan

22 oktober 2018

WLTP & BPM: U betaalt vanaf nu te veel! Gratis check door ons

16 oktober 2018

BPM aangifte doen verandert op 1 november 2018

16 oktober 2018

Restant voorraadregeling NEDC & WLTP

8 oktober 2018

RDW geeft niet langer ‘bewijs van import’ af.

1 oktober 2018

Vanaf 1 oktober november verdwijnen de brievenbussen van de Belastingdienst

12 september 2018

Iédere schade leidt tot BPM korting!

4 september 2018

Frank Bolsenbroek: LRGD Gerechtelijk Deskundige

18 juli 2018

De geschiedenis van BPM

18 juli 2018

Het einde van WOK?

26 juni 2018

De RDW en BPM; wat hebben die met elkaar te maken?

11 juni 2018

WLTP; wat betekent dat voor mijn importauto’s?

11 juni 2018

Jan Lammers: 24e 24h van Le Mans!

11 juni 2018

Gerrit Bolsenbroek: 12-02-1937 / 30-04-2018

16 mei 2018

Merkboek – Identi-tijd

15 mei 2018

Opiniestuk: Taxatie in het Importproces

20 april 2018

WLTP, NEDC en CO2 uitstoot per 2018 – wat gaat er veranderen?

2 februari 2018

Oproep domeinen en nu?

10 november 2017

De Litouwse handelsroute vanuit Amerika

24 augustus 2017

De BPM in 2018; wat gaat er veranderen?

21 augustus 2017

Webinar 6 juli 2017 “Taxatie bij import”

29 juni 2017

Gratis koerslijst check van uw BPM aangifte

17 april 2017

Hoge Raad 27 januari 2017: Nieuw of gebruikt?

10 februari 2017

AutoMotive Video-interview 2016 met Frank Bolsenbroek

22 december 2016

BBP: Maatschappelijk Partner van het Liliane Fonds

18 december 2016

2016: Een fijn BBP jaar

18 december 2016

RDW identificatie voertuigen: Nood of Noodzaak?

26 oktober 2016

Re-import eerder NL voertuig: € 0,00 BPM?

25 oktober 2016

Rally Zeldzame Ziekten Fonds

6 oktober 2016

Fiscus volgt RDW bij vaststelling CO2: Hoge Raad oordeelt snoeihard

16 september 2016

CO2 uitstoot niet bekend: RDW stelt deze vervolgens (onredelijk) vast

31 augustus 2016

Overname “Belgische WOK”

18 augustus 2016

WOK bij import? Maak bezwaar!

3 augustus 2016

Status afgifte kenteken na import

27 juli 2016

WOK 1 en WOK 2; hoe zit dat?

8 juli 2016

Einde discussie nieuw – gebruikt?

6 juni 2016

De Belastingdienst op bezoek

6 juni 2016

Taxatierapport import auto? Niet direct repareren

12 mei 2016

Inspecteur: u bent niet goed bezig

25 maart 2016

Concessies Wiebes autobelasting

25 maart 2016

Vergunninghouders: Fout aangifte advies

8 maart 2016

BPM toch weer niet afgeschaft – Autobrief 2

8 maart 2016

Wijzigingen BPM 2016?

7 maart 2016

Rally Dakar 2016

7 maart 2016

De meest gestelde vragen over auto import (deel 5)

7 maart 2016

De meest gestelde vragen over auto import (deel 4)

5 maart 2016

De meest gestelde vragen over auto import (deel 3)

26 februari 2016

De meest gestelde vragen over auto import (deel 2)

20 februari 2016

De meest gestelde vragen over auto import (deel 1)

27 augustus 2015

Whatsapp met Bolsenbroek & Partners

24 augustus 2015

nieuws

BPM berekenen voor een gebruikte auto in 2019

Schade Alert; Omgekeerde schadesturing!

Full Service Import voor autobedrijven

De digitalisering van de BPM aangifte

Nieuwe stem aan de telefoon!

Open brief aan Staatssecretaris Snel in het kader van het debat Autobelastingen op 13 februari 2019

‘Sjoemelen met auto-import wordt moeilijker: kabinet pakt ‘boefjes’​ aan’​

Openingstijden tijdens kerst en oud & nieuw – 24 en 31 december 2018 gesloten

WOK niet langer zichtbaar op internet portals!

BOVAG-RAI-VAT-RDW: ‘Import = Tellerfraude!’

Media aandacht BPM afhandeling: Uw ervaringen gezocht!

Het nieuwe BPM011 formulier per 1 november 2018 uitgelegd

Met pensioen: Tinus de Vaan

WLTP & BPM: U betaalt vanaf nu te veel! Gratis check door ons

BPM aangifte doen verandert op 1 november 2018

Restant voorraadregeling NEDC & WLTP

RDW geeft niet langer ‘bewijs van import’ af.

Vanaf 1 oktober november verdwijnen de brievenbussen van de Belastingdienst

Iédere schade leidt tot BPM korting!

Frank Bolsenbroek: LRGD Gerechtelijk Deskundige

De geschiedenis van BPM

Het einde van WOK?

De RDW en BPM; wat hebben die met elkaar te maken?

WLTP; wat betekent dat voor mijn importauto’s?

Jan Lammers: 24e 24h van Le Mans!

Gerrit Bolsenbroek: 12-02-1937 / 30-04-2018

Merkboek – Identi-tijd

Opiniestuk: Taxatie in het Importproces

WLTP, NEDC en CO2 uitstoot per 2018 – wat gaat er veranderen?

Oproep domeinen en nu?

De Litouwse handelsroute vanuit Amerika

De BPM in 2018; wat gaat er veranderen?

Webinar 6 juli 2017 “Taxatie bij import”

Gratis koerslijst check van uw BPM aangifte

Hoge Raad 27 januari 2017: Nieuw of gebruikt?

AutoMotive Video-interview 2016 met Frank Bolsenbroek

BBP: Maatschappelijk Partner van het Liliane Fonds

2016: Een fijn BBP jaar

RDW identificatie voertuigen: Nood of Noodzaak?

Re-import eerder NL voertuig: € 0,00 BPM?

Rally Zeldzame Ziekten Fonds

Fiscus volgt RDW bij vaststelling CO2: Hoge Raad oordeelt snoeihard

CO2 uitstoot niet bekend: RDW stelt deze vervolgens (onredelijk) vast

Overname “Belgische WOK”

WOK bij import? Maak bezwaar!

Status afgifte kenteken na import

WOK 1 en WOK 2; hoe zit dat?

Einde discussie nieuw – gebruikt?

De Belastingdienst op bezoek

Taxatierapport import auto? Niet direct repareren

Inspecteur: u bent niet goed bezig

Concessies Wiebes autobelasting

Vergunninghouders: Fout aangifte advies

BPM toch weer niet afgeschaft – Autobrief 2

Wijzigingen BPM 2016?

Rally Dakar 2016

De meest gestelde vragen over auto import (deel 5)

De meest gestelde vragen over auto import (deel 4)

De meest gestelde vragen over auto import (deel 3)

De meest gestelde vragen over auto import (deel 2)

De meest gestelde vragen over auto import (deel 1)

Whatsapp met Bolsenbroek & Partners

Op de hoogte blijven? Schrijf je hier in voor onze nieuwsbrief.

Op zoek naar...?

Oudere berichten

Oudere berichten lezen?

Handig

Wat doen wij?

Wie zijn wij?

‘Sjoemelen met auto-import wordt moeilijker: kabinet pakt ‘boefjes’ aan’