In een brief heeft Staatssecretaris De Jager van Financiën de Tweede Kamer geïnformeerd over de wijze waarop hij uitvoering zal geven aan het arrest van het Gerechtshof te Den Haag ter zake van de fijnstofheffing.
De Jager geeft aan de fijnstoftaks per 1 januari 2009 officieel te willen beëindigen. In de brief is opgenomen dat op verleende kortingen niet wordt teruggekomen. Reeds betaalde fijnstoftax wordt terugbetaald aan de kentekenhouder. Het genoten voordeel (Bonus) is derhalve voor de kentekenhouder, het nadeel (Malus) ontvangt de kentekenhouder terug. Dit zal plaatsvinden op initiatief van de Belastingdienst. Daar hoeft de kentekenhouder derhalve niets voor te doen. Aangezien de inkomsten uit de fijnstofheffing al gebudgetteerd waren, dienen deze inkomsten elders uit de BPM te worden gepeuterd. De Staatssecretaris creëert door verlaging van de grenswaarden van de CO2 uitstoot. In het Belastingplan 2009 is voorgesteld deze grens voor benzineauto's te stellen op 212 gr/km en voor dieselauto's op 176 gr/km. Het verlagen van deze grens naar 205 gr/km, respectievelijk 170 gr/km leidt tot de noodzakelijke opbrengst van € 45 miljoen in 2009.
Na 2009 wordt, zoals voorzien in het Belastingplan 2009, de CO2-toeslag vervangen door een progressief (schijven)tarief op basis van de CO2-uitstoot. Voor de jaren 2010 en 2011 wordt de dekking gerealiseerd door de tarieven in de tweede en derde schijf te verhogen. Verder wenst de Staatssecretaris de oude bonusregeling per 1 januari 2009 weer in ere te herstellen. Daarmee ontvangen de schone diesels die thans onder de Bonus vallen in 2009 een korting van € 600,00 die in 2010 vervolgens afgebouwd wordt naar € 300,00.
Per saldo brengen we met z'n alleen toch de geprognotiseerde BPM opbrengst op!
Lees hier de brief die de Jager hierover aan de tweede kamer stuurde.
